日産自動車を知りたい-自動車の情報満載

より、プリンス自動車が大手自動車会社に吸収合併されたという事を知りましたが、なぜ、日産自動車だったのでしょうか?もし、この事実をよりよく知っている方がいらっしゃいましたら、どんな些細な事実でも教えて下さいまた、プリンス自動車

以前に日産自動車のコマーシャルでバックミュウジックにかかっていた音楽名について教えてください。リズムは、タラララン、タラララン、ラン、ラララ、ララララン。ラララ、ランラ、ランラ、ラン、ラララ、ランラ、ランラ、ラン。タラララン、タラララン、・ラン、

ばメーカー(日産自動車)から、何千万という、褒賞金を得る事が出来るみたいです。この、自社登録はどこのディーラーもやっているとはききます。でも、こんな自作自演をしていても法律的には許されるのでしょうか?さらに、日産自動車は、

最近気になることがあります。・日産自動車のショップでボーダフォン携帯が売っていたと、友達が言っていた。・テレビ朝日のIQのなんとかかんとかで、用紙を日産、ボーダフォンのショップでもらってくださいって放送していた

日産自動車お客様係のアドレスをおしえて下さい。車は買わせたら知らぬ顔ですか?車の修理もしてくれませんでした。

日産自動車株は割安すぎませんか？日産自動車（7201）の株価が、随分と下落しています。私は以前900円台半ばで100株購入したのを持っていますが、今の株価水準(850-870円どころ)だと、PBRが1倍程度になり、配当利回りも4.9%ほどにもなるので、あまりにも割安だと思い、追加購入してもいいかな、と思っています。一方で、さらなる下落に対する恐怖感もあります。皆さんは日産、買いだと思いますか？（個人的には、日産だけ保有してるなら、2ヶ月に1回くらいのペースで100株ずつ買っていっても良いと思うのですが、何しろ他の銘柄で含み損が100万円を超えているため、比較的短期間（数年）で反転上昇する見込みが無いのなら手控えようと思っています。）

　

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プリンス自動車工業は、なぜ日産自動車に吸収されてしまったのですか？昭和４０年代初頭にプリンス自動車工業と日産自動車が合併したことがありましたが、このとき対等合併でもよかったはずなのに、どうして日産による吸収合併になってしまったのですか？

　

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今、トヨタ自動車と日産自動車の経営にいて、という題名で、プレゼンテーションを作っていています。みなさんの協力が必要です。よろしくお願いします。それで、どんな内容にするか浮かばなくなってしまって困っています。今、考えてる内容、書こうとしているのは、トヨタ自動車と日産自動車の経営戦略の昔と今、日産自動車とトヨタ自動車の比較、だけしか浮かばなくて。なんかいい案ありますか？他になんかありますか？なんかいい題があったらお願いします。ぜひ教えてください。優しい解答でお願いします★★★

　

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昨日の夜９時のＮＨＫのニュースで、日産自動車の経営が不振と言っていました。日産自動車の株式総会が行われて、株主が、ゴーン社長が今後の経営方針をあきらかにしなかったことで、不安だと言っていました。１．なぜ、日産自動車の経営が不振、自動車が売れなくなった原因と具体的な理由は、何ですか？２．ゴーン社長の経営について、、自動車の販売について、皆様、どう思いますか？３．今後、どうすれば、日産自動車の経営を立て直す具体的な方法は、何かありますか？ぜひ、詳しく教えて頂きたいのです。よろしくお願いします。

　

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日産自動車（7201）の株価について日産自動車（7201）の株価が、とても安いです。私は900円台から700円台後半に至るまで、2回のナンピン買いを経て300株保有していますが、3万円以上の含み損を抱えています。このレベルだと、含み損は痛いのですが、絶対額からみると「痛い」というより「痒い」という程度です。この動向だと、700円を割れる可能性もあると思うので、急遽、追加購入が視野に入ってきました。ナンピン云々というよりもむしろ、配当利回りの高さが魅力的です。自動車産業は確かに不安定で、だからこそPERが割安な傾向があるとは思いますが、日産は本当に倒産するほどまで経営が悪化するのでしょうか？スカイライン(V36）に乗っていますが、かなり良い車を作っているという印象を持っています。倒産せずに、日本の企業のなかでも10位に入る程度の高水準の利益を出し、健全なビジネスを継続してゆき、配当もそれなりに高いレベルで出しつづけるとするのであれば、5パーセントを超える配当を受け取るために長期投資するのは魅力的ではないのでしょうか？私は、むしろ配当利回りの低い銘柄を損切りし、一部の定期預金を解約して、日産を700円程度で2000株程度購入してもよいのではないか、と思い始めました。それで何十年か経ったら、配当だけで投資元本の元が取れて、尚且つ株価的にも含み益が出ていて、それ以後も安定配当を出しつづけるような「打出の小槌」になってくれるのではないか、と淡い期待を抱いています。そういう銘柄が1つでもあれば、将来の投資もかなり安泰ではないか、と思えてなりません。実行するかどうかは未定ですが、それにしてもなぜ日産はここまで売られているのでしょうか？皆さんなら、自動車セクターで買うとしたら日産ですか？それとも、日産はやめて、配当利回りが多少落ちても、やはりトヨタを選ぶ方が堅実でしょうか？（何となく、今の株価水準なら、グローバルに展開する超大手優良企業であれば、目をつぶって成行買いで買いあさっても、数年から10年程度経てば巨額の含み益が発生するような気がしてなりませんが。今から初めて投資を始める人が羨ましいです。）

　

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googleを使用すると例えば 「日産自動車」と入力すると http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E6%97%A5%E7%94%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A&lr=lang_ja 日産自動車ホームページ 日産自動車株式会社 オフィシャルWEBサイト「羅針盤」 www.nissan.co.jp/ - 4k - キャッシュ - 関連ページ - メモをとる 日産：カーラインアップ - www.nissan.co.jp/CARLINEUP/ 日産：新車/特別仕様車 - www.nissan.co.jp/NEWS/CAR/ 日産：新車／キャンペーン - www.nissan.co.jp/INFO/ 日産：販売店検索 - www.nissan.co.jp/DEALER/ と表示されますがこれはアクセスが多い大企業だからこのように表示されるのでしょうか。それとも何か法則があるのでしょうか。

インターネット ウェブ制作　

日産自動車に乗っている方限定とします。 セレナの新車を購入してから3年未満で、2回ミッションが壊れました。 最初は、今年の2月です。新車から2年も経っていませんでした。 それで、2月に新しいミッションと取り替えました。 ところが、先日、11月4日に、2回目のミッション破損が生じ止まってしまいました。新しいミッション系に取り替えてから、5000キロも走っていません。 日産自動車では、2回のミッション系破損を、偶々の出来事と処理しています。 これは、明らかにリコール対象と思われますが、重要な発生を三菱自動車のように隠していると疑わざるを得ません。 販売店の修理工場によると、年間修理1000台以下で数件発生しているとのことです。 にもかかわらず、日産自動車では、技術欠陥を否定するようですので、日産自動車に乗っている方で初回の車検前にミッション系統の破損･修理をした方の事例を求めます。 購入年月日とミッション系が、いつ破損したかを教えてください。 当方の10ヶ月2回を越える経験者の方には、特別お見舞いとして50ポイント増とミッション破損･修理の首位の座をお譲りいたします。

経済・金融・保険 生活　

クルマをお持ちの方に質問です。 ご自分のクルマに名前をつけていますか？ 結果は日産自動車TIIDA BLOGで紹介させていただきます。 http://blog.nissan.co.jp/TIIDA/2006/07/name.html

趣味・スポーツ 生活　

こんにちは。日産自動車の山本です。 TIIDA BLOG Type Hatenaの第3回アンケートです。 駐車場について、選択肢の中から最も当てはまるものはどれですか？

旅行・地域情報　

こんにちは。日産自動車の山本です。 TIIDA BLOG Type Hatenaの第２回アンケートです。 私は低反発ウレタンのモノ（まくら等）を見かけると、思わず指で押してしまいます。皆さんはいかがですか？

趣味・スポーツ