変速機を知りたい-自動車の情報満載
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変速機に関するニュース
 マイコミジャーナル | ヤマハ、業務用電動アシスト自転車「PAS GEARシリーズ」2機種 マイコミジャーナル アルミ製ケースのドライブユニットとPASシリーズ最大容量の8.1Ahリチウムイオンバッテリーの組み合わせに加え、新たに内装3段変速機と、全域でパワフルなアシスト制御を可能にするという独自の機構「SPEC3」(Shift Position Electric Control×内装3段変速)を採用。 ... ヤマハ発動機、業務用の電動アシスト自転車「ＰＡＳ ＧＥＡＲ シリーズ」２機種を発売 ヤマハ PAS GEAR に男性向け発売 |
三菱自動車、ポスト新長期規制に対応した「パジェロ」のディーゼル車発売 Tech On! (会員登録) 主な要因は変速機制御の改善、タイヤの転がり抵抗の低減である。変速機制御ではロックアップおよびスリップロックアップ領域を拡大することでトルコンの滑り損失を低減している。 部分改良車の価格はディーゼル車が360万2000円から、ガソリン車が260万4000円から。 ... |
 オートックワン | スズキ、世界戦略小型車「スイフト」の新モデル発売 日本経済新聞 新エンジンと副変速機付き無段変速機（ＣＶＴ）を搭載し、燃費向上と走りの良さを実現した。価格は124万4250円から。 現行モデルは2004年11月に発売。これまでに世界124カ国で180万台を販売し、今年11月までには200万台に達する見通しという。鈴木修会長兼社長は「新 ... スズキ 新型スイフト グレード比較 新型「スズキ・スイフト」デビュー スズキ、「スイフト」を全面改良－走りと燃費両立 |
Zeroshift社、電動車両に適したドグクラッチ式変速機 日本経済新聞 英Zeroshift社は2010年8月、同社のドグクラッチ式変速機が電動車両の効率向上に役立つと発表した。Zeroshift社は変速機専門のベンチャー企業で、シンクロナイザ・リングなしに変速できる独自技術を開発している。 通常のドグクラッチ式変速機は、1速と2速といった二つの ... |
 河北新報 | スズキが一部改良して発売した「アルト ラパン」 47NEWS 新型の無段変速機（ＣＶＴ）を採用し、燃費は自然吸気エンジンの前輪駆動でガソリン１リットル当たり２５・０キロと向上させた。燃費効率が良い運転状態で点灯するエコドライブインジケーターを標準装備。前輪駆動タイプの「Ｘ」が１２２万２２００円。 … [記事全文] 【クルマ人】スズキ「スイフト」 燃費、走りの総合力「世界で戦う」 |
変速機に関する質問
バイエル無段変速機の回転速度について
バイエル無段変速機の回転速度単位は0.2、0.3、0.4、なのですが、 これを一般的なrpm単位にすることはできないのでしょうか?撹拌機の回転速度マニュアルでは、90rpmなのですが、 利用する撹拌機がバイエル無段変速機で0.2、0.3
自転車の変速機の修理方法について
段変速機が機能しなくなりました。ワイヤーのビニールカバーが割れて、中の線が丸見え状態です。中の線は大丈夫そうなので、変速機にワイヤーを止める右後ろのねじを緩めたり、強く引っ張ったりしてやってみたのですが、2段で止まり変速
子供用自転車の変速機
本日子供に変速機つきの自転車を買いました。私自身、変速機のある自転車なんて初めてなので全然意味がわかりません。説明書を見ましたが、いろいろな種類の変速機があり、購入した変速機のことについては書かれていませんでし
自転車の変速機
息子が置いていったマンテンバイクに乗り始めた高齢者です。走行中に度々カタンと音がして勝手に変速してしまう。それを調整したい。またハンドルの左右に変速レバーがあるがその使い分けが分からない。変速機のメンテナンス等教えていただきたい。
変速機に関する質問
所謂ママチャリよりは格好良く快適な走りが楽しめ、MT..
所謂ママチャリよりは格好良く快適な走りが楽しめ、MTBやクロスバイクほど本格的でない自転車を探しています。 以下の条件に当てはまるようなものがあれば、よろしくお願いいたします。 ・使用者：男性(20代後半～30代前半) ・用途：通勤、買い物 ・フロントに比較的大き目のかご（バッグは不可）が付く ・泥除けが付いている、またはつけられること ・変速機付き ・上記すべて込みで実売5万円まで
趣味・スポーツ 生活